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Endlich, es ist geschafft! Sämtliche Radkästen, Bremsen, Fahrwerk, Achsen usw. sind von Dreck und Rost befreit und neu gestrichen. Auch der Motorraum und der Außenbereich sind fertig, nun sollte einer Genehmigung zur Einreise durch die Quarantänebehörde in Australien nichts mehr im Wege stehen. Am 10. Oktober geht´s ab zur Fahrzeugverschiffung nach Bremerhaven ...

Die Fahrt nach Bremerhaven war super! Ab Heidelberg nur strahlend blauer Himmel, kein Regen, der das Ergebnis der Mühe der Reinigung zerstörte! Auch das nochmalige Zurückfahren nach 20 Kilometern tat der Freude keinen Abbruch (wir hatten unsere Fotokamera vergessen).  So kamen wir nach einer Übernachtung bei einem Autohof bei Bremen nach 630 km in Bremerhaven an. Nach kurzer Kontrolle seitens Wallenius Wilhelmsen und kleineren Endreinigungsarbeiten (Fliegenleichen entfernen) und dem Entfernen der Nummernschilder konnten wir zum Zollhafen und unseren Unimog übergeben. Auf ein Wiedersehen in Fremantle in Australien!!

Wir sind in Australien!!
Obwohl die Waage für unsere 2 Gepäckstücke 48,5 kg (erlaubt sind pro Person eigentlich 20 kg) anzeigt und wir zusätzlich 2 Handgepäckstücke á 11 kg haben geht dies anstandslos durch. Als wir uns dann Perth näherten flogen wir über Monkey Mia und den Francois Peron National Park, und man konnte die Piste, die wir später fahren wollen, deutlich sehen. Da wir auf dem Zoll- und Quarantäneformular mehrere Punkte angekreuzt hatten, die anmeldepflichtig waren, mussten wir zur „roten“ Zollkontrolle. Das Gepäck wurde gescannt und der Mann von der Quarantäne fragte: „Haben Sie Süßigkeiten oder Bonbons im Handgepäck?“ Ich sagte: „Nicht dass ich wüsste!“. Er untersuchte das Handgepäck und fand nichts. Wieder wurde das Handgepäck durch das Röntgengerät geschickt, wieder kam die Frage: „Haben Sie wirklich keine Süßigkeiten oder Bonbons im Handgepäck?“ „Nein!“. Wieder durchsuchte er das Handgepäck und fand dann den Auslöser der Verwirrung: Eine Tüte Papiertaschentücher hatte das Röntgengerät fälschlicherweise als „Süßigkeit“ identifiziert. Nun konnten wir das letzte Gate durchschreiten und wir waren in Australien: Yippeeh!!
Die Prozedur beim Vermieter ging schnell voran und 10 Minuten später standen wir vor unserem Mietauto, einem Hyundai Elantra Automatik. Ich installierte das GPS und lies die Route berechnen. So kamen wir ca. 17.15 Uhr im Coogee Beach Holiday Park an.  Wir bekamen eine Cabin, das ist eine kleine Hütte mit 2 Zimmern, einer kleinen Dusche/Toilette und einer Veranda, direkt am Eingang des Campingplatzes.  

Wir haben unseren Unimog!!
Unser erster Weg führt uns in das lokale Büro von Wallenius Wilhelmsen. Dort wurde uns bestätigt, dass sich die Ankunft, wie schon im Internet ersichtlich, vom 21.11. auf den 23.11.  verschoben hat. Wir bezahlten unsere Gebühren und gingen zum Zoll. Dort erfuhren wir die Vorgehensweise für den Import und bekamen die notwendigen Ansprechpartner genannt. Am nächsten Morgen, unser Schiff musste jetzt schon da sein, kontaktierten wir gleich den Abladeverantwortlichen. Er wollte uns auf den Nachmittag vertrösten, doch wir fuhren einfach hin und fragten nach der Entladung. Alles war schon vorüber, d.h. wir konnten jetzt einen Termin mit dem Zoll und der Quarantäne ausmachen. Doch leider klappte es erst für den nächsten Tag. Wir waren pünktlich zur Stelle, doch der Zollbeamte lies sich Zeit. Dafür gab er den Unimog auch gleich frei. Nun die Quarantäne: David war gründlich, sehr gründlich. Alle vorhanden Schränke und Anbauten wurden untersucht, unter dem Auto, auf dem Auto, im Motorraum, im Aufbau, im Führerhaus. Genau hier wurde er auch fündig: Unter der Originalverkleidung, die man mit einem kleinen Schraubenzieher anheben konnte, waren Tannennadeln. Uralt, doch sie waren da! O.k., alles nochmals saubermachen, und nach alles in allem 45 Minuten hatten wir auch die Freigabe der Quarantäne. Dann ging´s zum Anmelden und zum TÜV. Alles verlief problemlos und wir hatten endlich die Erlaubnis in Australien zu fahren! Den Abend verbrachten wir dann noch mit Helen und Ralf, den Verwaltern des Campingplatzes.

Es geht los!!
Die gestrige (Abschieds-)Feier ging etwas länger, und so kommen wir erst ein wenig später los. Nochmals kurz bei Wallenius Wilhelmsen vorbei, die Rückfahrt des Unimogs buchen, dann sind wir auf unser ersten Etappe nach Cervantes und dem Nambung National Park. Zwischendurch kauften wir uns noch in einem Campingshop eine australische Gasflasche (da unserer nicht gefüllt werden konnte/durfte) und einen Grill. Wieder bewährte sich unser GPS mit Autorouting. Nach der Ankunft in Cervantes gingen wir nach dem einchecken am Campingplatz in den Nationalpark. Doch die Pinnacles waren für unser Auto tabu. Zu breit! So durften wir den 3 km langen Rundweg zu Fuss in Angriff nehmen. Doch wir stellten bald fest, dass dies die bessere Alternative war. Es erinnerte uns ein wenig an Göreme in der Türkei, nur kleiner. Trotzdem recht imposant! Als Zugabe lief uns auch noch ein Bobtail über den Weg.
Am nächsten Tag fuhren wir Richtung Geraldton und von da nach Kalbarri und zum gleichnamigen Nationalpark. Die Fahrt dorthin war geprägt von fast keinem Verkehr und abwechslungsreicher Steppenland- bzw. Weide- und Getreidewirtschaft. Kurz vor Kalbarri beginnt der Nationalpark und Stichstrassen führen zu Aussichtspunkten über die zerklüftete Küste. In Kalbarri gings erst mal ins Internet Cafe, um die aktuellen Berichte hoch zu laden und unsere E-Mails zu checken.  Das zweite klappte, doch die FTP-Software funktionierte nicht. Und das Passwort für den FTP-Zugriff ist noch zu Hause. Dies muss jetzt erst mal von zu Hause besorgt werden.

4WD angesagt!!
Der nächste Morgen begann mit einigen Foto-Aufnahmen in der Stadt, dann fuhren wir wieder in den Nationalpark, um interessante Felsformationen zu begutachten und kleinere Wanderungen zu unternehmen. Dann ging es weiter nach Monkey Mia. Die Attraktion dort sind Delfine, die jeden Morgen an den Strand geschwommen kommen und dort bis auf Armeslänge sich den Zuschauern annähern. Dort trafen wir auch Piki, einen Japaner, mit seinem Motorrad und beschlossen, gemeinsam in den Francois Peron Nationalpark zu fahren, da die erwartenden Pisten im alleine zu gefährlich waren. Doch keinen Kilometer im Park war für ihn Schluss. Der Sand war einfach zu tief. Wir brachten ihn zurück zur Strasse und fuhren dann nochmals rein. 4WD pur! Wir verbrachten ein paar Stunden an der Spitze der Halbinsel, am Cap Peron, und fuhren dann zu unserer Übernachtungsstelle an der "Bottle Bay" und verbrachten einen Abend direkt am Strand ohne irgendwelche anderen Leute. Nach insgesamt ca. 100 km 4WD verließen wir den Park Richtung Coral Bay. Wir machten einem kurzer Zwischenstopp am Shell Beach, wo der Sand aus reinen Muscheln besteht. Dort trafen wir auch Christiane und Erwin, Landsleute aus Neustadt an der Weinstraße (www.ledig-nw.de). Nach einem weiteren Halt am südlichen Wendekreis (Tropic of Capricorn) kamen wir nach 570 km in Coral Bay an.

Schnorchelparadies Ningaloo Reef!!
Zuerst gehen wir mal an den Strand zum Schnorcheln. Kaum war der Kopf unter Wasser begann das Erstaunen. Fische, viele Fische, große und kleine weiße, blaue, bunte, ... Und ca. 20 m von der Küste entfernt beginnt gleich das Korallenriff, man schwebt drüber und schaut und schaut. Im stehen fällt mir ein dunkler Fleck im Wasser auf, der sich scheinbar bewegt. Ich gehe hin und sehe, im knietiefen Wasser, tausende kleiner Fische, die einen Knäuel bilden, daneben mehrere größere Fische, die immer wieder versuchen, die kleineren zu fangen. Doch bald beginnt das Frösteln, denn das Wasser ist noch nicht so warm, vielleicht 19 - 20 Grad.

Wir buchen eine Fahrt mit dem Glasbodenboot. Wie schon beim Schnorcheln sehen wir tausende bunter Fische, viele Korallen und viele andere Meerespflanzen. Das ist einfach grandios. Am äußeren Riff machen wir eine Pause um auch für eine halbe Stunde zu schnorcheln. Der Bootsführer füttert die Fische und man schnorchelt mitten zwischen ihnen. Ich tauchte mal unter dem Boot durch und Marlene nahm mich dabei auf. Die Zeit vergeht viel zu schnell und wir fahren wieder zurück. Den Abend verbringen wir wieder mit Grillen, einer der schönsten Beschäftigungen im Urlaub.

Karijini National Park!!
Der Weg von Coral Bay zum Karijini National ist mit ca. 620 km unsere bisher längste Strecke. Zuerst geht es durch "normales" Outback, doch bald sind nur noch Schotterstrecken mit viel Wellblech angesagt. Auch bekommen wir zum ersten Mal ein lebendes Känguru vor die Kamera, tote und flüchtende haben wir zuvor schon oft gesehen. Und dann sahen wir auch noch eine Trappe. Auch bewähren sich unsere kurz vor dem Urlaub angebrachten Ausgleichsbehälter für das Radvorgelege. Das Öl, das vorher aufgrund der Entlüftung in die Achse floss, fließt nun in den Behälter und anschließend wieder in das Radvorgelege zurück. Die Gefahr eines Radlagerschadens, einer Unimog-Krankheit, wird dadurch reduziert.
Unser erstes Outback-Camp ist super, sternklarer Himmel, und auch die ätzenden Fliegen sind nach Sonnenuntergang verschwunden. Dafür kommen andere Nachttiere...
Am nächsten Morgen  fahren und laufen wir die spektakulären Schluchten des Nationalparks ab, Weano Gorge, Jeoffry George, Oxers Outlook, Glades Georges .... Einfach super!!
Nach einem kurzen Stopp bei einem Termitenbau, einem Roadhouse und einem Fluss, der sogar noch teilweise Wasser führt, fahren wir zu unserem nächsten Ziel, einem Campingplatz in South Hedland. Dort verbringen wir den Abend. Morgen geht es dann weiter zum Eighty Mile Beach.

Es wird heiß!!
Auf dem Weg nach 80 Mile Beach passieren wir wieder eine Brücke, in den Bäumen daneben sitzen viele Kakadus. Es wird immer heißer, die Straßenspiegelungen häufen sich. Tagsüber so um die 40°, nachts immer noch so 30°, im Unimog so 34-35°. Wir beginnen, die Fahrzeuge mit Klimaanlage zu beneiden.

Am Strand vom Eighty Mile Beach Caravan Park fallen uns gleich die Schildkrötenspuren auf. Ist Legezeit? Eine Rückfrage bei der Rezeption bestätigt uns, dass die Schildkröten so zwischen 1:30 und 3:30 Uhr nachts gewöhnlich kommen. Also den Wecker gestellt und an den Strand. Und wirklich, sie kommen! Richtig beeindruckend, wie sie die Löcher graben, die Eier legen und anschließend sich wieder zum Wasser zurückschleppen. Der Strand bietet tausende von Muscheln, und es ist einfach ein Spaß immer neue zu entdecken.

Auf dem Campingplatz treffen wir auch John und Camilla, die mit ihrem Bus und dem gezogenen 4WD Auto seit 2 Jahren rund um Australien unterwegs sind. Wir haben uns wieder beim Supermarkt mit Fleisch  eingedeckt, und bald bruzeln Rind- und Kängurufilet auf dem Grill.

Besuch bei Malcolm Douglas!!
Nach dem Besuch im Infocenter von Broome am Stadteingang beschließen wir, uns im Palm Grove Caravan Park niederzulassen. Erstens liegt er unweit des weltbekannten Cable Beach, das sich rühmt, mit der schönste Strand auf der Welt zu sein, zweitens ist es nicht weit bis zur Krokodilfarm von Malcolm Douglas, die wir zuerst mal nach dem einchecken am Campingplatz besuchen wollen. Leider ist Malcolm nicht selbst anwesend, und unsere Erwartungen werden auch nicht übertroffen. Zwar sind hier die größten Krokodile der Welt zu sehen, wirklich imposante Tiere, aber nach den letzten Besuchen von Krokodilparks in Florida und Südafrika lässt die Spannung doch nach. So begeben wir uns in das nahe gelegene Zoo Cafe, um mindestens Krokodilfleisch zu essen. Daneben waren noch Kamelfleisch, Kängurufleisch, Baramundi (lokaler Fisch) und Krabben und Garnelen auf dem Teller. Wirklich lecker. Zum Abschluss des Tages gingen wir noch zum Billard spielen in eine Taverne. Am nächsten Tag mussten wir zuerst mal zur Werkstatt, denn durch die Wellblechpisten war ein Teil unseres Auspuffs gebrochen und er war nun wirklich laut. Doch die Reparatur war hervorragend, das alte Teil wurde komplett entfernt und aus mehreren Einzelrohren und Verbindungen wurde ein neuer Auspuff angefertigt. Am Abend gingen wir dann, nachdem wir Kamele beim Rücktransport aufnahmen, mit unserem Unimog zum Sonnenuntergang an den Strand.

Auch der Unimog hat seine Grenzen!!
Auf der Fahrt nach Derby zeigen sich zum ersten Mal Baobab-Bäume, auch Affenbrotbaum genannt. Einer davon (siehe Bild) diente früher sogar als Gefängnis (Prison Tree). Weiter ging es von Derby zur Windjana Gorge. Die Piste dorthin war Dank Trockenheit gut passierbar, nur noch an wenigen Stellen ist zu sehen, wie es hier aussieht, wenn es mal regnet. Dann ist fast kein Durchkommen mehr. Die Windjana Gorge liegt prächtig, im Wasser sind Süsswasserkrokodile und an Land sahen wir ein Felsenkänguru. Am Tunnel Creek machten wir nur kurz halt. Das Wasser stinkt und 750 m da durchzulaufen war nicht sehr verlockend. Nach einer Übernachtung in Fitzroy River Crossing begann die Weiterfahrt mit Waldbränden. Vor dem Feuer, in Windrichtung, flogen hunderte von Raben und Raubvögeln, um die flüchtenden Insekten, Eidechsen, Schlangen etc. zu fangen. Später trafen wir zwei bzw. drei Deutsche mit ihren Motorrädern, die 13 Monate unterwegs sind. Sie kamen gerade aus Südamerika, wo sie ein halbes Jahr waren um nun den Rest der Reise in Australien zu verbringen. Uns hat besonders fasziniert, dass sie zum einen die gleichen Motorräder wie wir haben (nur die neuere Generation BMW GS 1150 und GS 650) und zum anderen mit Kind unterwegs sind, so wie wir damals in Korsika und Sardinien und in Griechenland. 
Wir fuhren weiter zu den Bungle Bungles. An der Abzweigung von der Hauptstrasse war ein Tor, das man öffnen und wieder verschließen musste. Die Piste war rauh und wurde immer härter. Dann, nach 15 km, entschlossen wir, umzukehren. Es wären noch weitere 40 km bis zum Ziel gewesen, und dann ja auch wieder zurück! Das wollten wir uns und unserem Unimog denn doch nicht antun. Nach nun 2 1/2 Wochen und 4833 km mit unserem Unimog kommen wir jetzt in Kununurra an.

Bungle Bungles und Edith Falls!!
Um die Bungle Bungles doch noch zu sehen, buchten wir einen Flug dorthin. Da der nächste Flug erst am nächsten Tag möglich war, hatten wir ein wenig Zeit und besichtigten Kununurra, gingen dort mal wieder ins Internet Cafe um die aktuellen Mails abzurufen und auch unsere Homepage zu aktualisieren. Eine Attraktion in der Nähe ist die Ivanhoe River Crossing. Diese Flussdurchfahrt ist mal wieder nur mit 4WD und genügend Bodenfreiheit zu bewältigen und ein riesiger Spaß. Am Abend dann, gleich nach Sonnenuntergang, ein besonderes Schauspiel: Tausende, ja abertausende von fliegenden Hunden (Flying Foxes) flogen über unseren Campingplatz hinweg, direkt über den See kommend, in 5 - 20 m Höhe. Der Zug schien nicht mehr abzureisen...
Am nächsten Morgen hieß es früh aufstehen. Um 5:30 Uhr war Treffpunkt und um 6 ging der Flug mit der kleinen Cessna los. Zuerst überflogen wir den Lake Argyle und näherten uns dann auch schon den Bungle Bungles. Diese Bienenkorbartig geformten Felsen bilden eine grandiose Landschaftsform. Zurück ging es dann noch über eine der größten Diamantminen der Welt.
Nach dem 2 stündigen Flug fuhren wir weiter zu den Edith Falls im Nitmiluk National Park, um dort auch zu übernachten. Highlight waren drei kleine Schlangen, die innerhalb einer viertel Stunde uns besuchten, und ein Känguru am Morgen.

Kakadu National Park!!
Neben der großen Hitze, die uns Dank eines in Broome gekauften großen Fans zumindest nachts nicht mehr soviel zu schaffen macht, werden die Fliegen immer aufdringlicher. Unsere Moskitonetze kommen immer wieder zum Einsatz. Glücklicherweise sind bis jetzt Moskitos überhaupt kein Problem, unser Moskitoschutzmittel benötigen wir selten. Auf einer Bootsfahrt auf dem South Alligator River sind viele Vögel und Krokodile zu sehen, dann auch noch ein Baum voller Flughunde. Doch am meisten beeindruckten uns die alten Felsmalereien der Aboriginis. Zum Teil mehrere tausend Jahre alt haben sie bis heute den Zahn der Zeit überlebt. Größere Felsmalerei Ansammlungen findet man am Nourlangie Rock und bei Ubirr. Beide Stellen sind absolut sehenswert. Aufgrund unserer Erfahrungen mit den Schlangen und den Fliegen gehen wir grundsätzlich nur noch in Wanderstiefeln und mit Fliegennetzen auf unsere Wanderungen. Doch bei über 40 Grad im Schatten fallen auch unsere Wanderungen nur kurz aus. Am Abend sind tolle Blitze zu sehen und tiefes Donnern, doch Regen gibt es nicht viel.  Wir machen uns auf den weg nach Darwin, um mal wieder Kontakt mit der restlichen Zivilisation per E-Mail und Handy aufzunehmen. Handy-Empfang ist leider nur in der nähe großer Städte möglich, d.h. fast überall in Australien sind wir nicht erreichbar!

Nördlichster Punkt erreicht!!
Auf dem Weg vom Kakadu Nationalpark zum nördlichsten Punkt unserer Reise, Darwin, machten wir noch einen Zwischenstopp bei imposanten Termitenhügeln. Auf dem Campingplatz angekommen richteten wir uns gleich direkt neben dem Swimmingpool ein, denn mittlerweile gab es neben der großen Hitze von tagsüber über 40° auch noch eine hohe Luftfeuchtigkeit von 50 - 60%. Immerhin hatten wir nachts im Wohnmobil nur noch 38°. Wir blieben 2 komplette Tage um auch mal wieder Wäsche zu waschen und nach nun über 6.000 km das Auto in einer Werkstatt checken zu lassen. Glücklicherweise war alles o.k., so dass wir unsere Fahrt beruhigt fortsetzen können. Darwin selbst war nicht so interessant, doch abends war endlich mal wieder was los und wir verbrachten die Abende in der Stadt, die bequem mit dem Bus zu erreichen war.
Auf der Weiterfahrt nun wieder Richtung Süden machten wir halt an der Didgeridoo Hütte (www.didgeridoohut.com.au), um endlich mal ein australisches Souvenir, ein Didgeridoo, zu kaufen. Der Künstler selbst spielte uns auf einem vor und es war wirklich unglaublich wie es klang. Wir nahmen dies mit der Videokamera auf, um den Ton für unseren Film mitzuschneiden.

Endlich Kängurus!!
Der Litchfield Park beginnt gleich am Anfang mit einer Besonderheit: Termitenbauten, die in Süd-Nordrichtung ausgerichtet sind, um möglichst wenig Sonneneinstrahlung zu haben. Direkt daneben helfen sich andere termitenarten dadurch, dass sie möglichst hoch bauen. Weitere Attraktionen sind die Wasserfälle, wie z.B. die Florence Falls und die Wangi Falls. Jedoch auch weitere sind durchaus sehenswert. Zu den Sandy River Falls gelangt man nur auf einer 4WD Piste. Gleich am Anfang beginnt der Track mit einer ca. 50 m langen und 60 cm tiefen Flussdurchfahrt. Auch danach gibt es immer wieder Schlamm- und Wasserdurchfahrten. Den Abend und die Nacht verbrachten wir am Campingplatz an den Wangi Falls. Diese naturnahen Campingplätze werden von Rangern überwacht, weitere Versorgungsmöglichkeiten außer Plumbsklos und Duschen sind nicht vorhanden. Noch vor Sonnenuntergang waren wir dann die einzigen Camper, was die Tiere nun ermunterte, mit uns diesen Platz zu teilen. Um uns waren überall Kängurus, fraßen gemütlich vor sich hin oder trugen Boxkämpfe aus, ein Waran kam zu Besuch und die Spinnen bezogen ihre Netze und unbekannte Vögel erschienen. In den Bäumen hingen Flughunde, bis sie dann nach Einbruch der Dunkelheit zu ihren Fressplätzen aufbrachen. Der Abend verging wie im Flug, und morgens waren die Kängurus immer noch da, erst als wir die Wohnmobiltür aufmachten ergriffen sie die Flucht.

The early bird catches the ...!!
Auf dem Weg zu unserem nächsten Ziel passieren wir mal wieder einen Road Train. Daly Waters hat einen bekannten Pub. Dort hinterlässt fast jeder vorbeikommende irgend etwas, seien es Slips oder BH´s, Fahnen, Visitenkarten, Geldscheine, Ansichtskarten, Sprüche, usw. Eine vergleichbare Kneipe hatte ich mal in Chicken in Kanada auf dem Weg von Alaska erlebt. Nach einem Begrüßungsbier grillten wir wieder unser Fleisch und Gemüse und verbrachten dann den Abend beim gemütlichen Gespräch mit einer australischen Familie und einigen Bieren. Die Australier können schon trinken ...
Nach etwas verspäteter Abreise besuchten wir zuerst den Bitter Creek im Elsey National Park. Das Wasser stinkt und so sparen wir uns den Besuch und das Bad im gleichen Fluss etwas weiter in den bekannten Hot Springs. Wir erreichen Devils Marbles bei Regen, so dass wir uns mit der Besichtigung auf Morgen vertrösten. Kurz vor 6 geht die Sonne auf und es ist das erste Mal, dass wir so früh aufstehen, doch es lohnt sich. Die "Marbles" werden von der aufgehenden Sonne toll angeleuchtet und wir können schöne Foto- und Videoaufnahmen machen. Auf der Fahrt nach Alice Springs machen wir eine Frühstückspause in Ti-Tree und Marlene will unbedingt ein Bild mit der kleinen Aborigini Dame haben! Dann etwas besonderes: Wir passieren wieder den Wendekreis des Steinbocks und genau einmal im Jahr, und zwar heute, am 21.12., steht die Sonne hier um 12 Uhr mittags senkrecht über uns. Nun wird die Sonne sich wieder Richtung Norden bewegen...

Alice Springs und Umgebung!!
In Alice legen wir mal wieder einen Ruhetag ein, um Fahrzeug und Mensch zu überholen/erholen und mit der Außenwelt via Internet Kontakt zu halten. Den Abend verbringen wir in Western Restaurant Bojangles, einem Pub, den man in Alice unbedingt gesehen haben sollte. Er bietet auch jeden Tag von 9 Uhr abends bis 1 Uhr morgens Life Übertragungen über seine im Pub verteilten Videokameras ins Internet. Unsere Weiterfahrt führt uns zuerst in die McDonald Ranges, dort besichtigen wir die Gorges Standley Chasm, Ellery Creek Big Hole und Ormiston Gorge. Wir sehen zum ersten mal auch ein Wallaby, ein Felsenkänguru. In der Glen Helen Lodge besorgen wir uns eine Erlaubnis zur Befahrung der Mereenie Loop Road, die über Kings Canyon zum Uluru (Ayers Rock) führt. Die Strasse ist zwar nicht unbedingt nur für 4WD Fahrzeuge machbar, doch die vielen Wellblechabschnitte, die das ganze Auto erzittern lassen, und einige Schlammdurchfahrten machen sie ziemlich anfällig für Fahrzeugschäden. Wir sind froh als wir nach 250 km geschüttle, ziemlich dreckig,  im King Canyon Ressort ankommen.
Am nächsten Morgen stehen wir wieder früh auf, denn der Wanderweg rund um den Kings Canyon ist mit 3 1/2 Std angegeben und es wird doch sehr früh sehr heiß. Die Wanderung ist eine Pracht! Über 6 km geht es zuerst sehr steil ca. 100 Höhenmeter an den Schluchtrand, dann um die Schlucht herum, mit vielen phantastischen Ausblicken. Kein Geländer schützt die Wanderer vor den steilen Rändern, nur Warntafeln weisen darauf hin, dass man sich leicht in Lebensgefahr begeben kann!
Nach diesem tollen Erlebnis fahren wir weiter und passieren ca. 100 km vor dem Ayers Rock den Mt. Connor.

Heiligabend am Ayers Rock (Uluru)!!
Es gibt wirklich kaum etwas schöneres für Heiligabend als diesen am Uluru zu verbringen. Der Berg sieht von weitem wie ein einziger Felsbrocken aus, doch von nahem betrachtet entpuppt er sich eher wie ein Schweizer Käse mit all seinen Löchern. Die Temperaturen lagen bei über 36° C, d.h. ein Aufstieg war nicht erlaubt. So richteten wir uns rechtzeitig am Sunset Viewing Point ein und sahen die schönen unterschiedlichen Farben, die der Sonnenuntergang hervorbringt. Leider wurde das Wetter schlechter, so dass der richtige Sonnenuntergang nicht mehr zu sehen war und es begann auch bald zu regnen. Den Abend verbrachten wir im nahe liegenden Ressort und das Buffet war hervorragend. Wie immer ist man viel zu schnell satt und kann viele der angebotenen Köstlichkeiten erst gar nicht probieren.
Am nächsten Morgen fuhren wir zu den Olgas (Kata Tjuta). Diese ca. 50 km vom Uluru entfernten Felsformationen bilden ebenso eine malerische Kulisse für Foto und Video. Der Wanderweg durch das Valley of the Winds machte seinem Namen alle Ehre. Durch die Anordnung der Felsen entsteht ein Tunneleffekt und ein sehr sterker Wind bläst einem ständig ins Gesicht.

Wir sind an der Ostküste!!
Der Tacho geht nicht mehr, die Auspufftopfbefestigung ist gebrochen, der linke Tank ist um ca. 10 cm, der rechte um ca. 7 cm versetzt, die Zusatzfernscheinwerfer gehen nicht mehr, im Wohnbereich und in den Staukästen ist überall roter Staub. Was ist geschehen? Am Uluru (Ayers Rock) haben wir uns entschieden, nachdem wir bisher von größeren Pannen verschont wurden und sehr gut vorangekommen sind, die "große" Runde über die Ostküste anzugehen! Also zurück nach Alice Springs und erst noch mal ausgiebig gegessen (Crevetten und Shrimps als Vorspeise, Kängurufilet und Pilse und Tomaten als Hauptspeise), denn die nächsten Tage gibt´s nur Nudelgerichte. Der kürzeste Weg führt über den Plenty Highway und den Donahue Highway nach Boulia und von da über den Capricorn Highway bis Rockhampton, so etwa 2100 km. Doch die ersten bis Boulia haben es in sich: von 820 km sind über 600 km reine Schotterpiste mit vielen Wellblechpassagen, die oben genannte Schäden verursachten. Bis Boulia haben wir ganze 7 Autos gesehen, d.h. im Schnitt weniger als 1 Auto pro 100 km! Da kann man auch auf der Strasse sein Mittagsschläfchen halten. Zum ersten mal bekamen wir auch ein Emu vor die Linse, und Vögel. Und was war denn das? Ein Krokodil in der Wüste? Erst nachdem wir näher kamen erkannten wir einen riesigen Waran, bestimmt 2 m lang und sehr fett. Dann kamen die Heuschrecken! Tausende, unsere Frontscheibe und der ganze Frontbereich war voller Leichen und fast undurchsichtig. Nach einem Stopp bei der Hall of Fame in Longreach, wo die Geschichte der australischen Stockworker (Cowboys) dargestellt wird, erreichen wir nach 3 Taqen nun Rockhampton.

Ein Juwel - Fraser Island!!
Wir kommen um 15 Uhr in Hervey Bay an und erkundigen uns gleich nach einer Fähre für Fraser Island. Die Dame im Tourismusbüro macht uns wenig Mut, heute noch eine zu bekommen, doch am Ende sind wir mit noch einem anderen Auto alleine auf der Fähre. Fraser Island ist die größte Sandinsel der Welt und nur mit Allradfahrzeugen befahrbar. Gleich nach der Ankunft geht es ca. 10 km am Strand entlang zu unserer ersten von uns ausgesuchten Übernachtungsstelle. Prinzipiell kann man überall übernachten, doch wir bevorzugen, wenn immer möglich, einen Platz direkt am Strand. Heute gibt es mal wieder einen fabelhaften Sonnenuntergang.
Der Morgen bringt uns zuerst mal ein wenig Regen und wir starten die Überfahrt auf die Ostseite der Insel. Zuerst geht es durch tiefen Sand und Buschland, dann, so in der Mitte, beginnt der Regenwald und riesige Bäume müssen umfahren werden. Auf der anderen Seite besichtigen wir das Wrack der Maheno, die hier in den 20er Jahren auf Grund lief. Kurz danach lief uns noch ein Dingo über den Weg. Wir hatten vor, den letzten Tag des Jahres hier auf Fraser Island zu verbringen, doch war das Restaurant in Happy Valley ausgebucht und übernachten durften wir dort auch nicht! Nudeln zu Silvester? Nein, also runter von der Insel und über den Inskip Point nach Rainbow Beach. Wir mussten noch mit anderen auf die Fähre warten, doch dann reservierten wir gleich nach der Ankunft 2 Plätze in einem Restaurant und dort gab es dann Austern, Lamm und Barramundi. Rechtzeitig zum Jahreswechsel waren wir wieder zurück und konnten gemütlich auf das neue Jahr anstoßen.

Das neue Jahr hat begonnen!!
Zuerst schlafen wir mal aus und gehen in Rainbow Beach frühstücken (so gegen 1/2 12 Uhr). Nach Brisbane ist es ja nicht so weit, nur so 200 km. Unterwegs ist es fast wie zuhause, zum ersten mal begegnen uns Nadelhölzer, die hier aufgeforstet wurden, und wir passieren die Horse Mountains. In Brisbane wollen wir auch nur eines besichtigen: das weltweit erste und größte Koala Sanctuary. Nachdem obligatorischen Foto mit einem Koala (wer lächelt eigentlich auf dem Bild mehr?) besichtigen wir noch andere Tiere, die dort gehalten werden, wie z.B. Wombats, Schlangen, und auch Kängurus. Die kann man dort streicheln oder auch einfach ein Nickerchen neben ihnen halten. Ganz in der Nähe unseres Campingplatzes gab es die Freeman Road, die mussten wir selbstverständlich gleich fotografieren. Frühstück gab es dann in Surfers Paradies, und zum ersten mal fühlten wir in Australien auch so etwas wie "Straßen- und Strandleben". Die Weiterfahrt ging an schönen Abschnitten entlang, doch bald gab es Stau. Damit hatten wir hier in Australien überhaupt nicht gerechnet, und im Urlaub im Stau stehen? Bestimmt nicht, also ab auf den nächsten schön gelegenen Campingplatz bei Brunswick. Da wir sowieso einiges zu reinigen hatten, buchten wir gleich 2 Nächte. Wir haben frischen Fisch gekauft, den gab´s zum Barbecue Dinner. Die Weiterfahrt brachte neben nun dreispurig ausgebauten Strassen und "Prawns"-Verkaufsläden eine Überraschung: auf einmal fiel während der Fahrt der komplette Strom aus. Also die nächste Ausfahrt runter und nachgeschaut. Wir fanden nichts, also ließen wir den dortigen ADAC kommen. Der konnte aber auch nicht weiterhelfen, doch schloss er noch den Anlasser kurz, damit zumindest der Motor Ansprang und brachte uns zum nächsten Campingplatz. Morgens um 7 Uhr rief dann David, ein Autoelektriker, an, dass er bald vorbeikommt. Also aufgestanden und nochmals nach der Ursache gesucht. Und nun fand ich ein gelöstes Kabel! Festgemacht und alles lief wieder, und als David kam waren wir schon startklar. Einen halben Tag später als geplant kamen wir dann im Lane Grove Campground in der Nähe von Sydney an.

Welcome to Sydney!!
Noch am Abend bekamen wir Besuch: zuerst eine große Eidechse, dann bunte Sittiche, dann ein Possum. Dann ging´s in die Stadt: Direkt am Campingplatz sollte um 10.30 Uhr ein Zubringerbus zur nächsten U-Bahn Station fahren. Doch es kam keiner, also liefen wir zur nächsten Bushaltestelle und nahmen dort einen Bus. Das Wetter war mal wieder super und gleich fielen uns die Anzeigen auf, die Besucher darauf hinwiesen, von welcher Seite die Autos zu erwarten sind. Dann begann die Besichtigung: Vom Hafen aus konnte man schon die beiden berühmtesten Bauwerke Sydneys sehen, die Harbour Bridge und das Opera House. Wir besichtigten zuerst die Harbour Bridge. Die Sicht von dort auf die Oper, die Stadt und den Fluss ist grandios. Auf der Bootsfahrt nach Manly kann man die Oper und die Harbour Bridge aus einer ganz anderen Perspektive betrachten.
Zum Dinner gingen wir ins Hard Rock Cafe, das, wie alle auf der Welt, mit Relikten der berühmtesten Hard Rock Bands der 60er bis 80er Jahre ausgestattet ist. Auch wurden die Zeiten verschiedener anderer Hard Rock Cafes auf der Welt angezeigt. Nur die Sydney Zeit war falsch! Wir fragten die Bedienung nach der Ursache und sie bestätigte, dass die Zeit stimmt! Es gibt eine Stunde Zeitunterschied zwischen Queensland und New South Wales! Nun hatten wir auch den Grund, warum der Bus am Morgen nicht kam. Seit 3 Tagen hatten wir nun mit einer Stunde Zeitdifferenz gelebt. Wieder mal merkt man, wie unwichtig die Zeit im Urlaub ist, wenn man nicht gerade ein Treffen mit jemandem vereinbart hat.

Es wird wieder kühler!!
Seit wir an der Ostküste sind ist das Wetter zwar immer noch sehr schön, doch jetzt sind auch die Temperaturen wesentlich angenehmer. Seit Sydney müssen wir abends auch wieder lange Hosen und Sweatshirts anziehen, und im Unimog liegt die Temperatur dann bei ca. 20° C und man kann wieder prima schlafen.
Von Sydney fuhren wir zuerst mal in die Blue Mountains. Bekannt ist das sehr schön gelegene Gebirge vor allem durch die "Three Sisters". Dort sahen wir mal wieder einen "neuen" Kakadu, dieses mal in rot und blau. Auf dem Weiterweg machten wir halt in Kiama. Hauptsehenswürdigkeit dort sind "Blowholes", d.h. Löcher in den Felsen durch die das Wasser bei Flut gepresst wird und hohe Fontänen entstehen. Wir hatten gerade Ebbe und die Fontänen waren eher bescheiden. Der dortige Campground liegt wunderschön doch leider ist das Wasser ziemlich kalt.
Die nächste Nacht verbrachten wir in Eden. Eden ist bekannt für seine vielen "Killerwale", die direkt dort an der Küste auf Jagd gehen und jedes Jahr findet ein großes "Killer Whale Festival" statt.

Die Pinguin-Parade - aber ohne uns!!
Wir fuhren auf Philip Island um die dortige "Pinguin-Parade" anzuschauen, d.h. eine Stelle an der jeden Abend Pinguine aus dem Wasser kommen und zu ihren Nestern laufen.
Wir kauften mittags schon unsere Tickets, doch als wir am Abend rein wollten sollten wir Foto- und Videokamera abgeben! Dies auf keinen Fall, denn wir waren ja hier um Aufnahmen zu machen. Glücklicherweise bekamen wir unser Eintrittsgeld zurück. Außerdem hatte uns der Touristenstrom auch schon ein wenig abgeschreckt. Bis zu 500 Leute sind allabendlich vor Ort um sich dies anzuschauen. Doch wir mussten nicht auf Pinguine verzichten. Am nahe gelegenen Kap nisten Pinguine zwischen Möwen und für uns umsonst und Bilder konnte man auch machen! Als Zugabe sahen wir dort auch noch eine Schlange, die im letzten Abendlicht sich nochmals aufwärmte.

Nachtleben muss auch mal sein - Melbourne!!
Nachdem wir uns die China Town angeschaut hatten gingen wir mal wieder deutsch essen, ins dortige Hofbräuhaus. Wiener Schnitzel und Haxen und Spätzle und Sauerkraut und deutsches Bier. Nach 8 Wochen tat das mal wieder gut. Am nächsten Abend war Unterhaltung angesagt und wir besuchten das "Crown Entertainment Center". Nach dem Essen wollten wir dort im Casino unsere Urlaubskasse aufbessern, doch sie wurde eher leerer und so gingen wir lieber in eine Disco. In diesem Komplex ist alles ganz nahe beieinander. So kamen wir dann morgens um 3 Uhr mit dem Taxi wieder beim Campingplatz an. Nachdem wir lange ausgeschlafen hatten gingen wir nochmals in die Stadt um zum einen noch ein paar Fotoaufnahmen zu machen und zum anderen noch einzukaufen. Es war gerade Sommerschlussverkauf, und Marlene ist dann überhaupt nicht mehr zu halten .... Doch am Ende hielten sich die Ausgaben doch in Grenzen! An der Uferpromenade fand noch eine Kunstausstellung von indianischen Totempfählen statt. Und dies in Australien!

Südlichster Punkt erreicht!!
Bei Appolo Bay haben wir unseren südlichsten Punkt unserer Reise erreicht. Wir sind auf der "Grand Ocean Road", kurz GOR, und die Australier bezeichnen sie als die schönste Strasse der Welt. Beeindruckend sind die Felsformationen, Durch- und Abbrüche, entlang der Küste bei Port Campbell, genannt "die 12 Apostel", aber auch die kurvenreiche Strecke an sich ist schön. Auf der Weiterfahrt kommt man dann noch an "Brücken" mit dem Namen "London Bridge" und "The Arch". In Port Campbell hatten wir unsere bisher kälteste Nacht: außen waren es gerade mal noch 10° , innen immerhin noch 15° C. Da wir nur unsere Sommerschlafsäcke dabei haben mussten Handtücher die zusätzliche Wärmeisolierung übernehmen. Und kuscheln ...
Die nächste Nacht verbrachten wir im Goorong National Park, an der 42 Mile Crossing, über eine ca. 30 m hohe Düne. Die Befürchtungen, am nächsten Morgen nicht so leicht wieder dort raus zukommen waren zum Glück umsonst und auf der Weiterfahrt nach Kangaroo Island passierten wir ein "Riesen-Lobster" und Pelikane.

Kangaroo Island!!
In Jervis Bay nehmen wir die Fähre "Sealink" nach Kangaroo Island. Dort sind mehrere Attraktionen zu bewundern und die Überfahrt war aufgrund starken Windes ganz schön wackelig, doch die Insel ist wirklich eine Reise Wert.

Angefangen haben wir in der Seals Bay, der Robben Bucht. Dort sind mehr als 500 Robben zu Hause und es werden Wanderungen zu diesen am Strand angeboten. Doch uns reichte der "Boardwalk", von dort sieht man fast genau soviel. Auf der Weiterfahrt sahen wir einen weiteren Echidna, eine Art Igel bzw. eher Stachelschwein, leider jedoch nur von hinten, denn sobald wir uns näherten drehte er sich rum. Und dann die Überraschung: Auf unserem Campingplatz waren sowohl Kängurus als auch Wallabis (kleine Kängurus) als auch Koalas zu sehen und viele Papageien. Direkt bei uns, und eigentlich wollte ich unsere Homepage updaten. Wir mussten acht geben, dass unser Wein nicht getrunken wurde.

Eine Rundfahrt durch den Flinders Chase National Park führte uns zu den "Remarkable Rocks", sehenswerte Felsformationen, die speziell für Fotografen äußerst interessant sind.

Wieder in Western Australia - in Kalgoorlie!!
Wir haben eine Powerfahrt - in Australien heißt es eigentlich man sollte einen Powernap einlegen - hinter uns und sind wieder in Western Australia angelangt. Nach Kangaroo Island machten wir unseren ersten Übernachtungsstopp bei Harry, der eigentlich Grieche ist und Harris heißt und einen Markt und eine Olivenzucht betreibt. Die Weiterfahrt führte uns an der steilen Südkiste entlang durch die Nullarbor (= Baumlose Ebene). Gleich danach befährt man auch die mit mit 146,6 km längste gerade Strasse Australiens. Warntafeln weisen auf Kamele, Emus und Kängurus hin, wie sahen nur die letzten beiden, und die Kängurus meistens tod am Straßenrand bzw. auf der Strasse. Niemand macht sich die Mühe die hunderte von toten Tieren zu entfernen.
Kalgoorlie ist die größte Goldgräberstadt Australiens und Gold wird dort im Tagebau abgebaut. Die Big Pit, das größte Loch, ist 3 km lang, 1,5 km breit und ca, 350 m tief. Fast jeden Tag finden Sprengungen statt, die man auch vom Aussichtspunkt anschauen kann. Beeindruckend sind die riesigen Laster, die Tonnen von Material aus der Tiefe zur Weiterverarbeitung herausholen.

Hyden und Albany!!
Auf dem Weg nach Albany machen wir einen Übernachtungstopp in Heyden, um dort den Wave Rock anzuschauen. Der wellenartig geformte Felsen ist ca. 200 m lang und ca. 10 m hoch. Auf dem Fels sind zusätzlich Wasserrinnen angebracht, die das Regenwasser als Trinkwasserreservoir zu einem Auffangbecken leiten.
In Albany gingen wir an den Campingplatz in am Middleton Beach. Auf einem schön angelegten Küstenwanderweg trafen wir überraschend eine Statue von Kemal Ataturk mit der Aufschrift "Frieden zu Hause, Frieden in der Welt". Am Wegesrand sahen wir dann auch wieder für uns neue "Lizzards" (Eidechsen).  

Windy Harbour - Nomen est Omen!!
Der Tree Top Walk bei Walpole führt in 30 - 40 m Höhe durch die riesigen Bäume bei Walpole. Die höchsten Bäume erreichen bis 90 m Höhe und haben einen Durchmesser bis zu 4 m. Erstaunlich, wie die riesigen Bäume trotz ausgehöhltem Baumstamm die häufigen Stürme überstehen.

Nun sind wir in Windy Harbour, um ein bisschen zu relaxen. Eigentlich haben wir nur eine Übernachtungsstelle gesucht, doch der Platz ist so schön, dass wir beschlossen, ein paar Tage hier zu bleiben. Der Ort ist klein, aber schön und es leben dort hauptsächlich Fischer. Bei diesen kann man Fisch und Crayfish (Lobster) kaufen, wirklich günstig (ca. 3,50 Euro für zwei große Fische, ein Crayfish kostet gerade mal 6 Euro!). Einfach ins kochende Salzwasser und fertig. Der Ort ist wirklich windig und das allabendliche Lagerfeuer ist bitter nötig, gleichzeitig dient es auch noch als Kochstelle.

D´Entrecostaux und Warren National Park!!
Wir wanderten an der schönen Südküste Australiens zum Point d´Entrecostaux im gleichnamigen Nationalpark. Man hat von dem Wanderweg tolle Aussichten und am südlichsten Punkt befindet sich ein Leuchtturm, der vor den vielen Riffen vor der Küste warnt.
In der Vergangenheit wurden auf den höchsten und bestens gelegenen Bäumen Aussichtsplattformen zur Überwachung von Waldbränden eingerichtet. Drei dieser Bäume sind nun der Öffentlichkeit zugänglich gemacht worden, der höchste davon ist der Dave Evans Bicentennial Tree im Warren National Park. Die erste Plattform befindet sich in ca. 20 m, die obere in über 60 m Höhe! Man kann diese besteigen, jedoch auf eigene Gefahr. Kein Netz schützt vor einem Absturz. Die in den Baum getriebenen Eisenstangen dienen als Fußtritt und zum Festhalten und zusätzlich wurde noch ein Handdraht angebracht. Uns war der Aufstieg nach ein paar Metern zu gefährlich und so blieb es bei den Fotos von unten.

Bunbury - die vorletzte Etappe unserer Reise!!
Bunbury ist ein hübsches kleines Städtchen und unser Campingplatz "Koombara Bay Holiday Resort" liegt unmittelbar am Stadtrand und direkt an der Strasse, die am Strand entlang führt. Wir haben uns ein Moskitozelt gekauft, erstens, um uns die restlichen Tage vor Fliegen und Moskitos zu schützen, zum anderen ist Campingausrüstung hier in Australien viel billiger als zu Hause. Unseren Geburtstag verbringen wir in einem Restaurant am Strand in der Nähe unseres Campingplatzes. An diesem Strand befindet sich auch eine weitere Möglichkeit, Delfine ganz aus der Nähe betrachten zu können. Hier ist es auch erlaubt, mit Schwimmbrille und Schnorchel ins Wasser zu gehen, nur Flossen sind verboten. Auch darf man nicht schwimmen sondern muss sich ins Wasser bücken. Da ich meine Schnorchelausrüstung am Wohnmobil gelassen habe fiel dies sowieso aus. Außerdem ist das Wasser "saukalt". An diesem Strand und im Hafenbecken sind auch Rochen zu sehen.

Wir sind wieder in Fremantle - die Rundreise ist hiermit leider beendet!!

Nach 19.865 km sind wir wieder in Fremantle angekommen. Wir haben ca. 4.200 Bilder und 12,5 Std Videofilm aufgenommen, die jetzt nach dem Urlaub bearbeitet werden müssen.

Wir besuchen nochmals den Hafen von Fremantle und gehen dann zum Strand um die letzten Foto- und Videoaufnahmen zu machen. Dann gehen wir zum Hafen zur Zoll- und Exportkontrolle und zur Abnahme seitens Wallenius Wilhelmsen. Alles geht gut und wir verbringen dann die 2 letzten Tage in Perth, gehen nochmals mit Bill, den wir in Darwin kennen gelernt haben und der gerade in Perth ist, schön essen und zum Intercontinental Hotel ins Casino. Ein letzter Blick zurück auf Perth und .... das war´s!

Auch der Unimog ist wieder da!!
9 Wochen nach unserer Rückkehr ist auch unser Unimog wieder da! Wir holten ihn in Bremerhafen ab, nachdem er mit der Tamerlane von Fremantle über Singapur, Japan, USA Westküste, Panama und USA Ostküste nach Bremerhaven verschifft wurde. Die Weltumrundung ist jetzt für ihn beendet.

Wir möchten auch noch Bilder von Personen vorstellen, mit denen wir in unserem Urlaub schöne Stunden verbrachten oder auch nur angenehmen Gespräche führten, auch wenn wir leider nicht alle aufnehmen konnten (in zeitlicher Reihenfolge)

Wir entschieden uns für den RoRo Transport, da unser Fahrzeug für einen Container zu groß ist und Flat Transport nicht in Frage kam, da dann das Fahrzeug Wind und Wetter auf hoher See ausgesetzt sein würde. Als Spediteur nahmen wir Wallenius Wilhemsen, da wir dort zum einen sehr kompetente Mitarbeiter trafen, die uns mit Rat und Tat zur Seite standen und zum anderen auch einen guten Preis (im Vergleich) anboten. Handeln war bei uns trotz Versuchs leider nicht möglich, auch nicht für den Rücktransport.

Der Transport von Bremerhaven nach Fremantle dauerte 5 Wochen, der Rücktransport von Fremantle nach Bremerhaven dann 9 Wochen.

Der Durchgang zum Aufbau wurde mit einem 3mm Alublech von der Aufbauseite verschraubt, der Aufbau selbst wurde verschlossen, so dass ein Zugang in den Aufbau weder  von außen noch durch das Fahrerhaus möglich war. Abgegeben wurde nur ein Schlüssel für Fahrerhaus und für Zündung.

Beim Hintransport wurde ein Außentemperaturmesser, beim Rücktransport ein Kompass aus dem Fahrerhaus entwendet, Transportschäden traten nicht auf.

Für die temporäre Einfuhr benötigt man ein Carnet de Passage.

Wir waren einen Tag vor Ankunft des Schiffs in Fremantle und besuchten dort zuerst Wallenius Wilhemsen, dann den Zoll, um die Einfuhrprozedur abzustimmen. Einen Agenten für den Import hatten wir nicht, ist auch wirklich nicht notwendig, da alle notwendigen Dinge problemlos Vorort einfach zu erledigen sind.

Ankunft in Fremantle:

1. Tag

1) Besuch Wallenius Wilhelmsen -> Bezahlung Gebühr und Empfang der Unterlagen für den Hafenbereich und Nennung des Namens des Entladeverantwortlichen
2) Besuch beim Zoll -> Auskunft Importformalitäten und Personen
3) Besuch bei der Zulassungsstelle -> temporäre Lizenz zum Fahren des Fahrzeuges bis zur Zulassung (48 Std) und Info über Zulassungsformalitäten (restliche Aktivitäten können direkt bei der Vehicle Inspection, ca. 500 m entfernt, durchgeführt werden)

2. Tag

1) Anruf beim Entladeverantwortlichen im Hafen bzgl. Fahrzeug -> Entladung war schon beendet
2) Besuch beim Zoll -> von dort aus Anruf bei der Quarantänebehörde -> gemeinsamen Termin mit Zoll und Quarantäne vereinbart, leider erst am nächsten Tag möglich
3) Info des Entladeverantwortlichen im Hafen bzgl. Abholtermin

3. Tag

1) Termin im Hafen mit Zoll und Quarantäne und Entladeverantwortlichem -> Zoll stempelt Carnet de Passage ab, dauer ca 5 Minuten, dann Quarantäne -> sehr genaue Untersuchung innen und außen, nach ca. 40 min ok. -> Einreise in Australien
2) Fahrt zum TÜV (Vehicle Inspection), ungefähr gleicher Prüfumfang wie hier in Deutschland. Bei der Probefahrt hatte ich Angst um mein Fahrzeug, da der Prüfer Linkssteuerung und rechts Schaltung nicht gewohnt war. Dort bekommt man gleich auch  die Zulassung und schließt die Fahrzeugversicherung ab
3) Losfahren ....

Abfahrt von Fremantle:

1. Tag

1) Besuch Wallenius Wilhelmsen -> Bezahlung Gebühr und Empfang der Unterlagen für den Hafenbereich und Nennung des Namens des Inspekteurs für Export
2) Besuch beim Zoll und Formalitäten und Termin für Export geklärt -> Info Inspekteur von W&W über Termin

2. Tag

1) Fahrt zum Hafen, dort treffen mit Zoll undInspekteur W&W -> Exportstempel für Carnet de Passage, Abgabe Exportpapiere, wieder keine Fahrzeugkontrolle des Zolls. Oberflächliche FZ-Kontrolle durch Inspekteut W&W, wichtig war vor allem dass Gasflaschen leer sind und Ventil geöffnet.
2) Übergabe Fahrzeug an Ladevertantwortlichen (gleiche Person wie bei der Ankunft)

Kosten Fahrzeugverschiffung Australien

Hinfahrt nach Fremantle (November 2004)

Verschiffung und Zulassung

102,50 US$ pro Kubikmeter, zusätzlich 22,4% Treibstoffzuschlag
                (die Umrechnung in Euro wurde in der Rechnung mit dem
                 "schlechteren" Seetransportkurs anstatt mit dem aktuellen
                 Tageskurs durchgeführt, ca. 10% Aufschlag, Beschwerde
                 erfolglos)
240,00 € Handlingsgebühr Bremerhaven

Transportversicherung 1,3 % vom Zeitwert des Fahrzeugs

518,30 AU$ Handlingsgebühr Fremantle bei W&W

keine Zollgebühren bezahlt

  90,75 AU$ Quarantine-Inspection (Vorort mit VISA bezahlt)

  14,65 AU$ temporäre Zulassung
  53,40 AU$ TÜV Gebühr (Vehicle Inspection)
  57,80 AU$ Zulassung und FZ-Versicherung für 4 Monate
 

Rückfahrt nach Bremerhaven (Februar 2005)

Verschiffung

170,00 US$ pro Kubikmeter, zusätzlich 9,46% Treibstoffzuschlag
                (dieses mal wurden alle in AU$ gestellten Rechnungen und
                 Gebühren in AU$ und alle in US$ gestellten Rechnungen
                  in US$ bezahlt, d.h. der aktuelle Tageskurs wurde
                  verwendet)
  35,00 AU$ B/L-Fee Load
  19,53 AU$ Goods- and Service Tax
195,27 AU$ Port Charges Load
400,00 AU$ Inspection Charge
  25,00 US$ Manifest filing fee

290,00 € Handlingsgebühr W&W Bremerhaven

Transportversicherung für Rücktransport wurde nicht abgeschlossen (sollte 3% vom Zeitwert kosten)